熱備份冗余方式為兩套UPS串聯(lián)切換。正常運(yùn)行時，只有主UPS給關(guān)鍵負(fù)載供電，而另一臺處于空載狀態(tài)，如果主UPS有故障不能運(yùn)行，它就切換到旁路，而備用UPS在過了大約2~8ms后自動接替工作。這種結(jié)構(gòu)價格經(jīng)濟(jì)，但有許多單點(diǎn)故障。
如果主UPS出了故障，另一臺必須接替全部負(fù)載，意味著在約8ms內(nèi)，另一臺必須把供電從0增加到100%，此方式缺陷在于備用UPS長期處于空載狀態(tài)，其電池壽命會縮短、容量會下降，且備用UPS得具有階躍性負(fù)載承載能力，無擴(kuò)容能力。由于人們很難實時了解備用UPS各部分有無故障或隱患，當(dāng)要啟動備用機(jī)時，可能就無法正常工作了。
直接并機(jī)冗余供電方式
n+1型UPS冗余并機(jī)供電方案是在確保各臺UPS單機(jī)的輸出處于電壓幅度相同，輸出頻率和相位相同條件下，將n+1臺具有相同輸出功率UPS單機(jī)的輸出端并聯(lián)起來，共同向具有n臺UPS單機(jī)輸出功率的負(fù)載供電。正常工作時，由n+1臺UPS平均分擔(dān)負(fù)載電流，當(dāng)某臺UPS出故障時，在并機(jī)控制信號調(diào)控下，在將故障UPS自動脫機(jī)的同時，由剩下n臺UPS繼續(xù)供電。
冗余備份的供電方式
軌道交通各機(jī)電系統(tǒng)用UPS是以冗余備份方式工作的。從冗余配置方案看，有以下方式：主從型熱備份供電方式;直接并機(jī)冗余供電方式;
模塊化UPS是把高頻UPS的功率部分單獨(dú)做成一個個功率模塊，然后每個模塊并聯(lián)輸出，另外旁路切換模塊和控制單元也做成模塊單元，這樣整臺UPS就是一個個模塊疊加而成。
模塊化UPS大的特點(diǎn)是，功率部分很容易實現(xiàn)冗余功能，只要UPS帶載功率富余量大于單個模塊功率，UPS功率部分即可實現(xiàn)“N+1”冗余，從而提高UPS供電的可靠性。模塊化UPS還有個好處就是可用性高，當(dāng)某個模塊故障時，直接更換模塊，維修時間非常短，維修非常方便。另外，模塊化UPS還經(jīng)常提到“邊成長邊投資”的模式，即用戶可以在初始建設(shè)時購買較少的功率模塊，在業(yè)務(wù)增長用戶設(shè)備增加后再購買功率模塊進(jìn)行UPS擴(kuò)容
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